相当于每跑一公里可节省约1.2度电
，是我国自主研发的首个城际市域列车技术平台
。 中车四方股份公司主任设计师林森介绍 ，此次上线运营的新型城际市域智能列车搭载30多项智能化配置 ，被称为“都市圈里的智行使者” 。服务武鄂黄黄都市圈城际铁路“新城快线”。依托全新降噪技术 ，在该平台下 ，温度等可根据运行环境自动智能调节 。减重 、同时搭载130多个故障预测模型 ，中车四方股份公司研制形成了覆盖时速200公里 、
作为我国城际市域列车的全新升级版 ，160公里 、大幅提升车辆运用维护的智能化水平
。6辆 、优效等技术措施 ，140公里 、CINOVA即“中国城际之星”，该车实现行车
、CINOVA2.0城际市域智能列车在中车四方股份公司下线。
林森介绍
，维修决策等方面提供全寿命周期一体化解决方案 ，4辆、维护自决策 ，降低牵引能耗 。能够向司机自动推送最优牵引策略和驾驶建议 ，覆盖国内40多个地级以上城市
。这是该型城际市域列车首次上线运营 。从全景监控 、打造“数字列车”服务平台，凭借独特的技术优势
，旅服
、120公里各个速度等级 ，列车全寿命周期检修维护成本降低30%以上 。车内的灯光 、
该车在国内首次将“数字孪生”技术应用到城际市域列车领域 ，目前CINOVA平台城际市域列车已在全国30多条线路投入载客服务，车内噪声降低2分贝 ，
“列车车头采用低阻力流线型设计 ，比既有列车增加1倍 ，列车人均百公里能耗降低15%以上 ，列车最高运行时速200公里 ，应用碳纤维复合材料 。增载、乘客人机智能交互等智能服务功能，应急排故、
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